Podobno silniki wolnossące nie mają potencjału do zwiększenia momentu obrotowego, mocy, dla lepszych osiągów i znacznie mniejszego spalania. To MIT!
Tym czasem kolejny sprawniejszy, dynamiczniejszy, szybszy i bardzie ekonomiczny samochód z silnikiem wolnossącym od dłuższego już czasu jeździ po naszych drogach. Mowa o Honda CRV 2.0 benzyna 150 KM, Euro 6 napęd na cztery koła i pakietem Power Economy Performance z technologią MyNano.
TagI
pakiet Power Economy Performance, silnik wolnossący, w praktyce